浅析：FMEA变形记

FMEA变形记，我们来看看新版FMEA有哪些变化，以及FMEA如何发挥更好的作用。

FMEA它是做什么的？

五大工具中，FMEA是产品技术含量最高的一个。APQP只是模型，PPAP只是试生产提交的要求，而SPC和MSA只是折腾一点统计知识。而FMEA是起连接作用的支柱。

本文只讨论D FMEA(设计)和P FMEA(工艺)，不讨论M FMEA(设备)、L FMEA(物流)等。

FMEA说白了，对潜在失效模式和后果的分析，就是要找出设计和制造过程中存在的潜在失效模式。届时，初稿将在设计定稿和试生产之前完成。但是我们对设计和生产的理解在不断提高，所以D FMEA/P FMEA也是可持续的，需要永远提高。

但是我们致力于如何在早期找出尽可能多的失效模式，用客观的评估工具来评估失效的风险，所以这里明确两点，一是发现风险，二是评估风险，但这并不重要。我们在汽车制造行业遇到的最常见的问题就是企业只想着一两个，而忽略了对于高风险项目如何采取措施降低风险。甚至为了不采取措施，还有很多人通过错误评分人为降低RPN值。如果方向错了，一切都会错。

FMEA是我们产品和制造的风险分析方法，发现问题，分析问题的风险，对高风险值采取有效的风险控制措施，降低风险。这是FMEA。

新版本FMEA，有哪些核心变化？

1.采用全新的FMEA分析六步法；

2.使用了新的FMEA表格(包括FMEA报告视图和分析表格)；

3.增加了系统-子系统-组件的结构分解和功能分解；

4.故障模式一栏调整到故障后果后面，形成完整的故障后果FE(对客户有什么影响)-故障模式FM(出了什么问题)-故障原因FC(问题的根本原因是什么)。

5.使用RMR风险矩阵和AP等级替换RPN值。

新版本FMEA的风险评估方法:

从过去的RPN值分析法，优化到SOD法、SO法、SD法，一直在讨论哪些高风险值项目需要改进。

至于本版可能用到的RMR(风险矩阵评估法)，AP(高、中、低)可以直接通过矩阵得到，科学的风险评估真的让FMEA专家煞费苦心。

关于FMEA风险优化和改进:

至于如何改进，我们都知道严重性应该通过改变设计来完成。剩下的就是改变预防措施或检测措施。新表格区分了预防措施和检测措施。当然，我们鼓励使用预防措施，除非您的生产过程受到限制。